Alates 25. maist hakkas stüreeni hind tõusma, hinnad murdsid üle 10 000 jüaani/tonni piiri, jõudes korra lähedale 10 500 jüaani/tonni. Pärast festivali tõusid stüreeni futuuride hinnad järsult taas 11 000 jüaani/tonni piirini, saavutades uue kõrgtaseme pärast liigi loetellu lisamist.

Kohapealne turg ei ole valmis nõrkust näitama, pakkumise poolel on ilmne vähenemine ja kulude poolel tugev toetus. 7. juunil jõudis Ida-Hiina turu keskmine stüreeni hind 10 950 jüaani tonni kohta, värskendades aasta kõrgeimat taset!
Stüreeni hinna trend riigi peamistel turgudel

Alates mai lõpust on plaani piires olevad kodumaised stüreenitehased, väljaspool kapitaalremonti kuulnud, Shandong Wanhua, Sinochem Quanzhou, Huatai Shengfu, Qingdao Bay ja muud seadmed, selle aja jooksul kapitaalremondi käitumist peatanud, kuigi Shandong Yuhuang ja Põhja-Hiina Jin jätkavad sel perioodil tootmist, kuid kapitaalremondi üldine vaade on pigem taastumine, mille tulemusel kodumaise stüreeni iganädalane tootmisvõimsuse rakendusaste langes järk-järgult. 2. juuni statistika seisuga langes tootmisvõimsuse rakendusaste 69,02%-ni, mis on viimaste aastate uus madalseis, ja sel nädalal on endiselt võimalik jätkuv langus.
Kodumaise stüreeni iganädalase tootmisvõimsuse rakendusastme vähenemisega on kodumaise stüreeni iganädalane tootmine sünkroonselt vähenenud ja tehase varud on viimastel aastatel samuti madalal tasemel. Kuigi terminali nõudlus pole hea, on stüreenitehase käivitamine sünkroonselt vähenenud. Leping on suhteliselt normaalne. Tundub, et müügi- ja varude surve pole palju, mis annab stüreeni hindadele osa toetusest.
Lisaks stüreeni enda pakkumise poole vähendamisele on suureks auks ka puhta benseeni hinna tugev tõus stüreenis, mis saavutas aasta kõrgeima punkti. Juunis enne ja pärast seda jätkas Ida-Hiina puhta benseeni hind tõusu ning 7. juuni seisuga oli Ida-Hiina puhta benseeni hind 9990 jüaani tonni kohta, mis on seni aasta kõrgeim punkt.
Ida-Hiina puhta benseeni turuhinna trendigraafik

Hiljuti, USA reisihooaja tipphetke tõttu, lisati bensiinikomponenti kohalik tolueen disproportsioneerimisüksuse asemel ning puhta benseeni toodang vähenes. Bensiinikomponentides saab kasutada ka etüülbenseeni ja isopropüülbenseeni ning puhta benseeni tarbimine suurenes, mistõttu puhta benseeni hind USA-s tõusis nii pakkumise kui ka nõudluse toel järsult. Kattumine siseriiklike sadamavarudega on jätkuvalt madal, langedes impordikulude mõjul 48 000 tonnini, mis peaks Jiangnei sadamavarude lühiajalist kõikumist madalal tasemel hoidma.
Kuigi kodumaised puhta benseeni seadmed taaskäivitatakse üksteise järel, väheneb allavoolu käivituste arv jätkuvalt, kuid valuutavahetusfirmade kõrge hinna tõttu on puhta benseeni tarnimine eeldatavasti endiselt napp. Kauplejad ostavad seda endiselt aktiivselt, mistõttu Ida-Hiina puhta benseeni hinnad jätkavad kõrget tõusu.

Kokkuvõttes tugev kulutoetus koos pakkumise vähenemisest tingitud stüreenitehase kapitaalremondiga, hea segu, stüreen tõusis aasta kõrgeimale tasemele, kuid allavoolu nõudlus järelkontrolliks ei ole optimistlik, takistades stüreeni jälgimist kulude poolel ülespoole trendi, lisaks vajadusele keskenduda stüreeni kasumi tagastamisele, integreerimata seadmete tootmise jätkamiseks suureneb seadmete muudatused.