Alates veebruarist on siseturu MIBK turg muutnud oma varasemat järsku tõusutrendi. Tänu imporditud kaupade pidevale pakkumisele on pakkumispinged leevenenud ja turg on pöördunud. 23. märtsi seisuga oli turu peamine läbirääkimisvahemik 16 300–16 800 jüaani tonni kohta. Äriringkondade seireandmete kohaselt oli riiklik keskmine hind 6. veebruaril 21 000 jüaani tonni kohta, mis on aasta kõrgeim hind. 23. märtsi seisuga oli see langenud 16 466 jüaani tonni kohta, mis on 4600 jüaani tonni kohta ehk 21,6% vähem.

Tarnestruktuur on muutunud ja impordimaht on piisavalt täiendatud. Pärast 50 000 tonni/aastas tootva MIBK tehase sulgemist Zhenjiangis, Li Changrongis, 25. detsembril 2022 on siseturu MIBK tarnestruktuur 2023. aastal oluliselt muutunud. Esimese kvartali eeldatav toodang on 290 000 tonni, mis on 28% vähem kui aasta varem, ja siseturu kahjum on märkimisväärne. Imporditud kaupade täiendamise tempo on aga kiirenenud. On arusaadav, et Hiina import Lõuna-Koreast suurenes jaanuaris 125% ja veebruaris oli impordi kogumaht 5460 tonni, mis on 123% rohkem kui aasta varem. 2022. aasta viimase kahe kuu järsku tõusu mõjutas peamiselt oodatav kitsas sisemaine pakkumine, mis jätkus veebruari alguseni, kusjuures turuhinnad tõusid 6. veebruari seisuga 21 000 jüaanini tonni kohta. Imporditud kaupade pakkumise järkjärgulise suurenemisega jaanuaris ja väikese täiendusega pärast selliste seadmete nagu Ningbo Juhua ja Zhangjiagang Kailing tootmist jätkas turg veebruari keskel langust.
Nõrk nõudlus on piiranud tooraine hankimise tuge, MIBK järele on nõudlust, terminalitööstuse loidust, kõrge hinnaga MIBK vastuvõtmist, tehinguhindade järkjärgulist langust ja kauplejatele avalduvat suurt saatmissurvet, mis raskendab ootuste parandamist. Turul olevate tegelike tellimuste arv väheneb jätkuvalt ja enamik tehinguid on vaid väikesed tellimused, mida tuleb jälgida.

Lühiajalist nõudlust on raske oluliselt parandada, kuludepoolset atsetoonitoetust on samuti leevendatud ning imporditud kaupade pakkumine kasvab jätkuvalt. Lühiajaliselt jätkab MIBK siseturu langust, eeldatavasti langeb see alla 16 000 jüaani tonni kohta, kumulatiivse langusega üle 5000 jüaani tonni kohta. Kõrgete laohindade ja mõnede kauplejate esialgsete transpordikulude surve all on turu noteeringud aga ebaühtlased. Eeldatakse, et Ida-Hiina turg arutab lähitulevikus 16 100–16 800 jüaani tonni kohta, keskendudes nõudluse poole muutustele.