Alates märtsi algusest on kodumaised atsetooni hetketuru hinnad tugevalt kõikunud.Märtsi alguses tõusid Venemaa-Ukraina konflikti mõju tõttu 8. märtsil rahvusvahelised toornafta hinnad viimaste aastate kõrgeimale tasemele. Sellest tulenevalt, otseselt puhta benseeni ja propüleeni tõusust, tõusis tooraine kallinemine. kulud, toetades atsetooni hinnad märtsi esimesel poolel jätkasid tõusu, kuni 6300 jüaani tonni kohta.

Märtsi keskpaigaks kuni lõpuni langesid aga rahvusvahelised toornafta hinnad järk-järgult, mis viis propüleeni hinnad allapoole.Samal ajal puhkes Shanghais uus epideemia ja linnaosasid hakati sulgema, kusjuures epideemia jätkuva mõju all suurenes järk-järgult kiirgus ja mõju ümbritsevatele linnadele.Epideemilise liikluskorralduse tõttu mõjutati logistikat ja transporti ning järgtööstuste käivitamise määr langes, surudes veelgi alla atsetooni hindu, mis langesid 22. aprilliks 5620 RMB-ni tonni kohta.

Atsetooni tarnimine, iga seadme algus on suhteliselt stabiilne, ainult Shanghai kolm kaevu 400 000 tonni fenoolketooni seadet aastas, et vähendada negatiivset 60% -ni, kuid epideemia mõju tõttu oli Ida-Hiina logistika ja transport jätkuvalt kehvad, Pikem transporditsükkel, veokulud tõusid, fenoolketooni taimse tooraine hankimise ja toodete ekspordi mõju osas on turuhinnale mõningane toetus.

Teatatakse, et kuna mitmed kodumaise fenoolketoonitehase komplektid keskenduvad mais-septembris plaanilisele hooldusele, mil karmistatakse atsetoonilepingut ja kohapealset tarnimist, või toetab see siseturgu veelgi.

Nõudluse poolel hakkas pärast 27. märtsil Shanghai epideemia ägenemist Ida-Hiina bisfenool A ja MMA tehase käivitumist mõjutama.Shanghai Roma 100 000 tonni aastas MMA tehases märtsi lõpus toorme tarne- ja logistikapiirangute tõttu ning vähenes negatiivne 70%-ni;Ida-Hiina piirkond, epideemiast mõjutatud MMA tehas kuni 50%;Sinopec Mitsui (Shanghai Caojing) 120 000 tonni aastas bisfenool A taime 14. märtsil epideemia tõttu vähenes negatiivne 15% kuni 85%.

Kuna liinil lähiajal uut allavoolu tootmisvõimsust ei ole, valmistavad turuosalised peamiselt muret hiljuti kasutusele võetud seadmete käivitamise pärast, eriti ZPMC MMA tehase teise etapi pärast, mille toimimine mõjutab tarneid ja nõudlus atsetooni järele.

Lühiajaliselt on atsetoon peamiselt löökide suhtes haavatav, kodumaine atsetooniturg on seotud epideemia arenguga Ida-Hiinas.Epideemia ennetamine toob kaasa veotsükli pikenemise ja võimsuse karmistamise ikka või jätkub, kaubaveo suurenemise ja tõsteraskuste korral valivad ka allavoolu tehased ootama ja turgu vaatama.Muudatused epideemia- ja reageerimispoliitikas võivad otseselt mõjutada atsetoonituru suundumusi.