Alates oktoobrist on üldise toornafta hind näidanud langustrendi ja tolueeni kulude tugi on järk -järgult nõrgenenud. 20. oktoobri seisuga lõppes detsembri WTI leping hinnaga 88,30 dollarit barreli kohta, arveldushind on 88,08 dollarit barreli kohta; Brenti detsembri leping lõppes hinnaga 92,43 dollarit barreli kohta ja asus 92,16 dollarit barreli kohta.

Nõudlus Hiinas segude segude järele siseneb järk-järgult väljaspool hooaega ja tolueeni nõudluse toetamine nõrgeneb. Alates neljanda kvartali algusest on kodumaine segasegu turg jõudnud hooajavälisele, koos kahekordse festivali täiendamiskäitumisega, allavoolu on järgnevad järelepärimised pärast festivali külmaks muutunud ja nõudlus tolueeni segamise segude järele jätkub olla nõrk. Praegu on Hiinas rafineerimistehaste töökoormus üle 70%, samas kui Shandongi rafineerimistehaste töömäär on umbes 65%.

Bensiini osas on viimasel ajal olnud puhkusetoetust, mille tulemuseks on isejuhtimisretkede sageduse ja raadiuse vähenemine ning bensiini nõudluse vähenemine. Mõned kaupmehed taastavad mõõdukalt, kui hinnad on madalad, ja nende ostutunne pole positiivne. Mõne rafineerimistehase varude suurenemine ja bensiinihindade märkimisväärne langus. Diislikütuse osas on välitingimustes infrastruktuuri ja inseneriprojektide ehitamine säilitanud kõrgetaseme, koos merepüügi, põllumajanduse sügisese saagi ning muude aspektide, logistika ja transpordi osas on aktiivselt toiminud. Üldine nõudlus diislikütuse järele on suhteliselt stabiilne, seega on diislikütuse hindade langus suhteliselt väike.

Kuigi PX töökiirused püsivad stabiilsed, saab tolueen endiselt teatud taseme nõudluse tuge. Paraksüleeni kodumaine pakkumine on normaalne ja PX töökiirus on üle 70%. Mõned paraksüleeniüksused on aga hoolduses ja täppide pakkumine on suhteliselt normaalne. Toornafta hindade suundumus on tõusnud, samal ajal kui PX -i välise turuhindade suundumus on kõikunud. Alates 19. kuupäevast olid Aasia piirkonna sulgemishinnad 995-997 Yuan/Ton FOB Lõuna-Korea ja 1020-1022 dollarit CFR Hiina kohta. Viimasel ajal on PX -taimede töökiirus Aasias peamiselt kõikunud ja üldiselt on ksüleeni taimede töökiirus Aasia piirkonnas umbes 70%.

Välisturuhindade langus on siiski avaldanud survet tolueeni pakkumise poolele. Ühest küljest, alates oktoobrist on Põhja -Ameerikas segude segude nõudmine jätkuvalt aeglane, Aasia USA intressimäärade levik on tõsiselt kahanenud ja tolueeni hind Aasias on vähenenud. Alates 20. oktoobrist oli CFR China LC90 päevade tolueeni hind novembris vahemikus 880–882 USA dollarit tonni kohta. Teisest küljest on kodumaise rafineerimise ja eraldamise suurenemine, samuti tolueeni eksport koos tolueenisadama varude jätkuva suurenemisega põhjustanud suurenevat survet tolueeni tarneküljele. Alates 20. oktoobrist oli Ida -Hiinas tolueeni inventuur 39000 tonni, samas kui Lõuna -Hiinas oli tolueeni varud 12000 tonni.

Tulevast turgu vaadates peaks rahvusvahelised toornaftahinnad kõikuma vahemikus ja tolueeni kulud saavad siiski teatavat tuge. Tollueeni nõudluse toetamine sellistes tööstusharudes nagu tolueeni segunemine on siiski nõrgenenud ja koos pakkumise suurenemisega eeldatakse, et tolueeni turg näitab lühiajaliselt nõrka ja kitsast konsolideerimissuunda.