Alates oktoobrist on toornafta rahvusvaheline hind langenud ning tolueeni kulude tugi on järk-järgult nõrgenenud. 20. oktoobri seisuga sulgus detsembrikuu WTI leping hinnaga 88,30 dollarit barreli kohta ja lõpphinnaks oli 88,08 dollarit barreli kohta; Brenti detsembrikuu leping sulgus hinnaga 92,43 dollarit barreli kohta ja lõpphinnaks 92,16 dollarit barreli kohta.

Hiinas on segude nõudlus järk-järgult hooajavälisesse perioodi sisenemas ning tolueeni nõudluse toetus nõrgeneb. Alates neljanda kvartali algusest on kodumaine segude turg jõudnud hooajavälisesse perioodi, millega kaasneb allavoolu täienemine enne topeltfestivali, allavoolu päringud on pärast festivali jahenenud ning tolueeni segude nõudlus on jätkuvalt nõrk. Praegu on Hiina rafineerimistehaste tegevuskoormus üle 70%, samas kui Shandongi rafineerimistehase tegevuskoormus on umbes 65%.

Bensiini osas on viimasel ajal pühade ajal olnud vähe tuge, mille tulemuseks on isejuhtivate autode sõitude sageduse ja ulatuse vähenemine ning bensiini nõudluse vähenemine. Mõned kaupmehed täiendavad varusid mõõdukalt, kui hinnad on madalad, ja nende ostumeelsus pole positiivne. Mõnedes rafineerimistehastes on varud suurenenud ja bensiini hinnad märkimisväärselt langenud. Diislikütuse osas on välitaristu ehitus ja insenertehnilised projektid püsinud kõrgel tasemel, millega kaasnevad nõudluse toetused merekalapüügist, põllumajanduse sügisesest saagist ja muudest aspektidest, logistika ja transport on aktiivselt toiminud. Diislikütuse üldine nõudlus on suhteliselt stabiilne, seega on diislikütuse hinna langus suhteliselt väike.

Kuigi PX-tehaste tegevusmäär püsib stabiilsena, toetab tolueen siiski teatud määral jäika nõudlust. Paraksüleeni sisemaine pakkumine on normaalne ja PX-tehaste tegevusmäär püsib üle 70%. Mõned paraksüleeniüksused on aga hoolduses ja kohapealne pakkumine on suhteliselt normaalne. Toornafta hinna trend on tõusnud, samas kui PX-i välisturu hinna trend on kõikunud. 19. kuupäeva seisuga olid sulgemishinnad Aasia piirkonnas Lõuna-Korea FOB puhul 995–997 jüaani/tonn ja Hiina CFR puhul 1020–1022 dollarit/tonn. Viimasel ajal on PX-tehaste tegevusmäär Aasias valdavalt kõikunud ja üldiselt on ksüleenitehaste tegevusmäär Aasia piirkonnas umbes 70%.

Välisturu hindade langus on aga avaldanud survet tolueeni pakkumispoolele. Ühelt poolt on alates oktoobrist segude nõudlus Põhja-Ameerikas jätkuvalt loid, Aasia ja USA intressimäärade vahe on oluliselt vähenenud ning tolueeni hind Aasias on langenud. 20. oktoobri seisuga oli tolueeni hind Hiina CFR LC90 päeva puhul novembris vahemikus 880–882 USA dollarit tonni kohta. Teisest küljest on kodumaise rafineerimise ja eraldamise kasv ning tolueeni eksport koos tolueeni sadamavarude jätkuva suurenemisega avaldanud survet tolueeni pakkumispoolele. 20. oktoobri seisuga oli tolueeni varu Ida-Hiinas 39 000 tonni, samas kui Lõuna-Hiinas oli tolueeni varu 12 000 tonni.

Tulevikuturgu silmas pidades eeldatakse, et rahvusvahelised toornafta hinnad kõiguvad teatud vahemikus ning tolueeni hind saab endiselt teatavat tuge. Tolueeni nõudluse toetus sellistes tööstusharudes nagu tolueeni segamine on aga nõrgenenud ning koos pakkumise suurenemisega eeldatakse, et tolueeni turul on lühiajaliselt nõrk ja kitsas konsolideerumistrend.