4. aprillini 13. juunini langes Jiangsu stüreeni turuhind 8720 jüaanilt 7430 jüaani/tonnini, langus 1290 jüaani/tonni kohta ehk 14,79%. Kulude juhtimise tõttu väheneb stüreeni hind jätkuvalt ja nõudluse atmosfäär on nõrk, mis muudab ka stüreeni hinna tõus nõrgaks; Ehkki tarnijatele on sageli kasu, on hindade tõhusat tõstmist keeruline ja tulevikus suurenenud pakkumise surve toob turule jätkuvalt survet.
Kulude ajendatud, stüreeni hinnad jätkuvad vähenevad
Puhta benseeni hind vähenes 1445 jüaani ehk 19,33%, 7475 jüaani kohta 4. - 6030 jüaani/tonniga 13. juunil, peamiselt tänu oodatust madalamast olukorrast, mis on laos. Pärast Qingingi festivali puhkust vähenes esimese kvartali naftaülekande loogika järk -järgult. Pärast soodsat olukorda aromaatsel süsivesinike turul vaibus, hakkas turgu mõjutama nõrk nõudlus ja hinnad langesid jätkuvalt. Juunis ulatus puhta benseeni proovioperatsioon umbes miljoni tonni aastas, avaldades veelgi laienemissurve tõttu turumeelt. Sel perioodil vähenes Jiangsu stüreen 1290 jüaani/tonni võrra, langus 14,79%. Styreeni pakkumine ja nõudluse struktuur muutuvad aprillist maini üha kitsamaks.
1. aprillist kuni 31. maini oli allavoolu pakkumine ja nõudluse struktuur nõrk, mille tulemuseks oli tööstusahela kulude sujuvam ülekandumine ja hinnakorrelatsioon märkimisväärselt allavoolu ja ülesvoolu vahel.
Allavoolu pakkumise ja nõudluse struktuur on suhteliselt nõrk, mis avaldub peamiselt kui allavoolu allavoolu suurenemise suurenemise suurenemine, mis ületab allavoolu nõudluse suurenemist, põhjustades kasumi kaotuse ja tööstuse operatsioonide langust. Pidevalt kahaneval turul kopeeritakse pidevalt mõnda allavoolu põhjajahi ja ostuõhk järk -järgult hääbub. Mõni järgneva tootmine kasutab peamiselt pikaajalisi kaubaallikaid või ostab pikaajalisi madala hinnaga kaubaallikaid. Spotiturg oli jätkuvalt nõrk kauplemise ja nõudluse atmosfääris, mis lohistas ka stüreeni hinda.
Juunis oli stüreeni pakkumise pool tihe ja eeldatakse, et mais tootmine väheneb 165100 tonni võrra, langus 12,34%; Eeldatakse, et May -ga võrreldes väheneb stüreeni tarbimine 33100 tonni võrra, mis on 2,43%. Pakkumise vähenemine on palju suurem kui nõudluse vähenemine ning pakkumise ja nõudluse struktuuri tugevdamine on peamine varude olulise languse peamine põhjus põhisadades. Viimasest sadamasse saabumisest võib Jiangsu peamise sadama inventuur juuni lõpus ulatuda umbes 70000 tonni, mis on viimase viie aasta madalaimale inventuurile suhteliselt lähedal. 2018. aasta mai lõpus ja 2021. aasta juuni alguses olid stüreenpordi varude madalaimad väärtused vastavalt 26000 tonni ja 65400 tonni. Varude äärmiselt madal väärtus tõi kaasa ka punktihindade ja aluse tõusu. Lühiajalised makromajanduslikud poliitikad on soodsad, põhjustades hindade tagasilöögi.